Преглед производа
Подводни погонски потисник високог{0}}потиска РОВ је тежак-подморски актуатор пројектован да испоручује континуирани векторски потисак високог{2}}излазног вектора за беспилотна подводна возила класе за посматрање-класе и радне{4}}које која раде у захтевним морским окружењима.
Техничке спецификације
|
Параметар |
Спецификација |
|
Оперативни напон |
24В ДЦ до 300В ДЦ |
|
Макимум Тхруст |
Напред: до 65 кгф / назад: до 52 кгф |
|
Дептх Ратинг |
варијанте 300м, 1000м, 3000м, 6000м |
|
Потрошња енергије |
500В до 3500В |
|
Веигхт Профиле |
Ваздух: од 2,8 кг / Вода: неутрална или негативна |
|
Контролни интерфејс |
РС-485, ЦАНопен, ПВМ, аналогни 0-5В |
Хидродинамичка ефикасност и контрола
Сузбијање кавитације:Рачунарска динамика флуида оптимизоване лопатице пропелера и профил канала минимизирају губитке вртлога врха и максимизирају ефикасност повлачења стуба.
Управљање топлотом:Директан пут топлотне проводљивости од намотаја статора до околног воденог омотача спречава топлотно преоптерећење током дуготрајних циклуса високог{0}}потиска.
Динамика одговора:Електронски контролери брзине{0}}високе резолуције са синусоидном комутацијом дају тренутни одзив обртног момента и прецизну регулацију брзине ротације.
Отпорност на корозију:Поморска{0}}металургија и наменске анодне заштитне шеме спречавају галванску деградацију током више-годишњих подморских употреба.
Таргет Апплицатионс
Нафта и гас на мору:Рутинска инспекција, испитивање без{0}}разарања и подршка манипулацији вентилима на стаблима и колекторима подморске производње.
Енергија ветра на мору:Инспекција копања подморских каблова, праћење корозије монопилова и истраживања ископавања темеља морског дна.
Морска научна истраживања:Дубоко{0}}узорковање бентоског мора, батиметријско мапирање и помоћни погон аутономног подводног возила.
Подводна инфраструктура:Инспекција зида бране, праћење цевовода резервоара воде за пиће и ревизије интегритета конструкције стубова моста.
Мотори и погони
Архитектура статора и ротора:Статори са фракционим-прорезима са концентрисаним намотајима без прореза упарени са-неодимијумским перманентним магнетима високе енергије максимизирају густину обртног момента и елиминишу зупчање.
Изолација намотаја:Импрегнација под вакуумом са високо-диелектричном епоксидном смолом штити електричне завојнице од продирања влаге током термичког циклуса.
Геометрија радног кола:Пропелер са пет{0} лопатица у комбинацији са каналом за убрзавање високог{1}}односа{2}} повећава проток масе и стабилност смера.
Пригушивање вибрација:Динамичко балансирање ротирајућих склопова према ИСО 1940 разреду Г2.5 смањује акустични потпис и механичко хабање монтажних конзола.
Подморска структурна архитектура
Структурно уоквиривање:Легура титанијума степена 5 или кућиште од тврдог-елоксираног морског-алуминијума за бродове пружа висок однос чврстоће-према-тежини и отпорност на удар.
Интегритет причвршћивача:А4-80 причвршћивачи од нерђајућег челика третирани заштитним навојима против загријавања осигуравају структуралне спојеве од цикличког хидродинамичког ударног оптерећења.
Заштитне решетке:Предњи и задњи штитници од нерђајућег челика спречавају гутање морских алги, рибарских мрежа и морског отпада док одржавају високу хидрауличну отворену површину.
Интерфејс за монтажу:Стандардизоване конфигурације прирубница са двоструким-завртњем и стезног прстена омогућавају брзу интеграцију на цеви променљивог оквира и клизне плоче.
Компензација притиска и заптивање
Унутрашња изолација течности:Избалансирано диелектрично уље испуњава кућиште мотора, изједначујући унутрашњи притисак са спољним хидростатичким притиском како би се елиминисала диференцијална напрезања.
Резервоар бешике:Флексибилни флуороеластомерни компензациони мехур омогућава термичко ширење и контракцију унутрашњег диелектричног флуида преко екстремних температура.
Конфигурација заптивке:Више{0}}окретне заптивке вратила упарене са предњим заптивкама од волфрам карбида пружају редундантне баријере против продора честица и цурења морске воде.
Компатибилност са течностима:Употреба силиконских или полиалфаолефинских диелектричних течности усаглашених са ФДА- спречава токсично испуштање у животну средину током подморских операција.
Системска интеграција и телеметрија
Телеметријска повратна информација:Пренос{0}}у реалном времену унутрашње температуре мотора, напона магистрале, фазне струје и брзине ротације за дијагностику предиктивног одржавања.
Електрични завршетак:Подморски преградни конектори са позлаћеним-бакарним контактима и сигурним чаурама за закључавање обезбеђују поуздан пренос напајања и сигнала.
Заштита од грешке:Уграђена{0}}хардверска заштита од пренапона,-поднапона,{3}}закључавања фазе, превисоке{4}температуре и закључаног-ротора.
Прилагођавање и инжењерске адаптације
Варијације напона и намотаја:Прилагођено премотавање статора у складу са не-стандардним површинским изворима напајања или специјализованим прорачунима пада напона пупчаника.
Адаптације носача за монтажу:Прилагођене обујмице шасије, окретни кардани и прилагођени интерфејси разводника пројектовани да одговарају специфичној геометрији оквира возила.
Конфигурације конектора:Избор алтернативних брендова подморских конектора, пин{0}}аранжмана или директних-склопова пенетратора са пигтаилом.
Избор материјала:Надоградите путеве до супер дуплекс нерђајућег челика или специјализованих легура бронзе за екстремно излагање хемикалијама или хиперсолне средине.
Контрола квалитета и фабричка испитивања
Испитивање коморе под притиском:Циклуси хидростатичког испитивања спроведени на 100 процената произведених кућишта под притиском до 1,5 пута максималне номиналне дубине.
Провера перформанси:Столови за испитивање динамометара мере стварно повлачење стуба, криве обртног момента и електричну ефикасност у целом радном напонском омотачу.
Провера електричне изолације:Испитивање диелектричне отпорности{0}}високог потенцијала и провере отпора изолације мегома обављене пре коначног паковања.
Инспекција димензија:Координатна мерна машина за проверу критичних заптивних површина, отпуштања осовине и толеранције монтажног интерфејса.
Заштита амбалаже и логистике
Кућишта која апсорбују ударце-:Прилагођени ЦНЦ-машински обрађени-уметци од пене са затвореним ћелијама обезбеђују склоп потисника од удара током међународног транспорта.
Превенција влаге:Вакум{0}}запечаћене кесе са заштитним слојем које садрже пакете са средством за сушење медицинског-класа штите унутрашњу електронику и голе металне површине од влаге.
Укључена документација:Свеобухватни сертификати о пријемном тестирању у фабрици, извештаји о следљивости материјала и пин{0}} дијаграми ожичења укључени у сваки сандук.
Логистичка следљивост:Сигурне спољне валовите кутије за извоз означене индикаторима руковања, бруто тежином и јединственим серијским бројем.
Често постављана питања
П: Које је максимално време непрекидног рада при пуном потиску?
О: Дизајн топлотне дисипације омогућава континуирани рад при пуном номиналном потиску при температурама воде до 30 степени Целзијуса без покретања термичког преклапања.
П: Може ли потисник радити у бочастој или јако замуљеној води?
О: Да. Очврсле површине заптивача и геометрија радног кола отпорна-на крхотине спречавају накупљање абразивног муља и превремено хабање заптивки у окружењу ушћа.
П: Како је смер ротације обрнут?
О: Преокрет се постиже електронски преко интегрисаног електронског регулатора брзине променом секвенце комутације, елиминишући мењаче механичког преноса.
П: Које одржавање је потребно између имплементација?
О: Испирање слатком водом после-роњења, провера лопатица пропелера на урезе, провера нивоа исцрпљености аноде и провера отпора електричне изолације.
Popularne oznake: подводни погонски потисник високог{0}}потиска, Кина произвођачи, добављачи подводних погонских потисника високог{1}}


