Преглед производа
Конструисан за захтевне подморске роботске платформе, овај дубоко-морски УУВ потисник интегрише ручно израђени једносмерни мотор без четкица са високим-прорезима-испуњеним, магнетно спрегнуту архитектуру без{3}}контактног преноса и уљем{4}}напуњени механизам за компензацију притиска у целој океанској дубини како би се испоручио поуздани пробој океана. Направљена да издржи екстремне хидрауличне притиске и динамичке флуктуације оптерећења, јединица има уграђену-погонску електронику са свеобухватним термичким и преко{7}}заштитама за заштиту од прекомерне струје, обезбеђујући стабилну векторску контролу и брзе промене смера за аутономна и даљински-управљана подводна возила.
Перформансе и издржљивост
Велики потисак-од-однос величине
Компактни електромагнетни дизајн производи знатну векторску силу напред и назад, која се протеже од лаких модела од 6,5 кг до 240 кг тешких-индустријских конфигурација.
Динамиц Реверсал Респонсе
Користи линеарну обраду сигнала рампе и интегрисану заштиту возача, омогућавајући честе промене смера без изазивања застоја мотора или блокаде контролера.
Континуирана оперативна издржљивост
Верификовано мерило непрекидног рада од 3.000 радних сати под номиналним условима воденог оптерећења.
Толеранција флуктуације напона
Одржава стабилну брзину ротације и излаз обртног момента при флуктуацијама магистрале једносмерне струје до $\\пм15\\%$ од номиналних спецификација.
Техничке спецификације
|
Параметар |
Спецификација Опсег |
|
Оператинг Волтаге |
32ВДЦ до 600ВДЦ |
|
Излазна снага |
350В до 14КВ континуирано |
|
Пропулсион Форце |
6,5 кгф до 240 кгф |
|
Спољни пречник млазнице |
116 мм до 500 мм |
|
Цоммуницатион Бус |
ЦАН магистрала, РС485, аналогна, ППМ |
|
Телеметријска повратна информација |
Пулсни, аналогни, ЦАНопен, РС485 |
Оперативне апликације
Инспекција подморских цевовода
Обезбеђује стабилно позиционирање и бочно превођење за РОВ-ове који надгледају интегритет нафтовода и гасовода на мору и праћење корозије.
Одржавање ветроелектране на мору
Омогућава прецизно{0}}одржавање станица за УУВ-е који прегледају путеве подморских каблова, основе омотача и системе за заштиту од пражњења.
Марине Батхиметриц Сурвеиинг
Покреће аутономна подводна возила дуж унапред-програмираних линија мреже за мапирање морског дна високе-разлучивости и прикупљање геолошких података.
Научно дубинско{0}}истраживање океана
Подржава подморнице са{0}}дубинама у рововима које поуздано раде у-окружењима са високим салинитетом и бентоском смрзавањем.
Електромагнетски и моторни дизајн
Високи прорез{0}}Попуните намотај статора
Статори са ручно{0}}намотавањем постижу изузетан фактор пуњења утора за бакар{1}}, максимизирајући густину магнетног флукса уз минимизирање топлотног отпора.
Супресија обртног момента
Прилагођена геометрија{0}}статора ротора омогућава ултра-глатку ниску-ротацију и линеарну прогресију потиска.
Трансиент Волтаге Абсорптион
Унутрашњи раздвојни кондензатори апсорбују и расипају повратне шиљке електромоторне силе настале током брзог успоравања.
Кућиште за изолацију вибрација
Склопови обложени епоксидом-апсорбују механички удар и хармонијске осцилације под високим-кавитационим оптерећењима.
Ефикасност и управљање топлотом
Ацтиве Тхермал Фолдбацк
Уграђени НТЦ термистори прате температуру споја полупроводника у реалном времену, аутоматски прилагођавајући ограничења струје како би спречили топлотни бег.
Конвективна дисипација топлоте
Околна вода делује као бесконачан расхладни елемент и брзо преноси топлотну енергију језгра кроз материјале кућишта високе{0}}кодности.
Изолација уземљења
Изолује логичка контролна кола од високонапонских погонских сабирница, елиминишући електромагнетне сметње у више-магнетним низовима.
Хардверски преко{0}}окидање струје
Тренутачно штити енергетске МОСФЕТ степене од закључаног{0}}ротора и изненадног кратког споја фазе.
Компензација притиска и заптивање
Уљем{0}}Систем компензације
Користи унутрашње флексибилне мехуриће од еластомера напуњене диелектричним флуидом за изједначавање унутрашњег и спољашњег хидростатичког притиска, елиминишући напрезање заптивке.
Праг оцене дубине
Јединице са чврстим{0}}им телом оцењене за плитка окружења; специјализоване конфигурације{1}}пуњене уљем које се користе за инсталације које прелазе 1.500 метара до пуне дубине океана.
Магнетно спрегнути пренос
Усклађени унутрашњи и спољашњи неодимијумски магнетни низови преко чврстог преградног зида од титанијума или полимера постижу пренос обртног момента{0}без цурења.
Механичка заштита од клизања
Магнетна спојница аутоматски клизи ако морски остаци или запетљани ужад заглаве пропелер, штитећи унутрашње намотаје од прегоревања.
Опције прилагођавања
Конфигурација монтаже:Прилагођена геометрија носача, кругови завртња са прирубницама и интегрисане отворе за монтирање омотача прилагођене оквирима шасије возила.
Адаптација напона:Конфигурације намотаја оптимизоване за специфичне напоне ДЦ магистрале у распону од 48ВДЦ до 600ВДЦ.
Геометрија пропелера:Дизајн хидроглисера са 3-лопатима, 4-или више-лопатица са великим нагибом оптимизован за потисак стуба или брзи транзит.
Интеграција каблова и конектора:Подморски мокри{0}}конектори и прилагођени материјали омотача каблова који одговарају оценама дубине клијента.
Стандарди контроле квалитета
Димензионална ЦММ инспекција
Прецизне машине за координатно мерење проверавају толеранције кућишта, концентричност и димензије жлеба за заптивање пре монтаже.
Испитивање хипербаричног притиска
Свака производна серија се подвргава тестирању притиска у хипербаричној комори симулирајући профиле максималне оперативне дубине.
Бенцхмаркинг динамичког резервоара
100% произведених јединица је тестирано-у специјализованим резервоарима за хидродинамичка испитивања да би се измериле криве потиска и вибрација.
Трацеабле Манагемент
Произведено према строгим стандардима управљања квалитетом опреме са комплетном документацијом о следљивости материјала.
Често постављана питања
П: Како магнетно спрегнути дизајн спречава прегоревање мотора када се заглави?
О: Ако крхотине заглаве пропелер, магнетна спојница премашује свој праг максималног обртног момента и клизи, стварајући сигуран ефекат зачепљења који спречава прекомерно повлачење струје и штити намотаје.
П: На којој дубини је потребна структура{0}}пуњена уљем за компензацију притиска?
О: Док чврсте{0}}стамбене јединице раде у плитким окружењима, препоручујемо да изаберете верзију компензације пуњене уљем-за примену преко 1500 метара да бисте у потпуности избалансирали унутрашње и спољашње притиске.
П: Која је предност избора затворене{0}}контроле броја обртаја у петљи?
О: Контрола затворене{0}}петље активно надгледа и коригује брзину пропелера у односу на поремећаје оптерећења, обезбеђујући апсолутну доследност потиска када више потисника ради истовремено.
П: Да ли се комуникациони протоколи и типови конектора могу прилагодити?
О: Да, пружамо потпуну инжињерску прилагодбу за мапирање адреса ЦАН магистрале/РС485, улазе контролних сигнала и специфичне серије конектора за влажне{1}}подморске спојеве на основу спецификација пројекта.
Popularne oznake: дубок-морски уув потисник, Кина произвођачи, добављачи дубоко-морских уув потисника


