Лонг{0}}УУВ потисник издржљивости

Дизајниран за продужене подводне мисије, овај високо{0}}ефикасни погонски систем испоручује трајни потисак док минимизира потрошњу електричне енергије, обезбеђујући максимални радни домет за аутономна подводна возила.

Континуирана издржљивост:Направљен за 3.000 сати непрекидног рада под назначеним радним условима без термичке деградације.

Ефикасност потиска:Магнетни низови{0}}велике густине дају изузетне односе потиска{1}}према-тежини, испоручујући до 240 кг потиска напред у оквиру компактних конфигурација млазница.

Пролазни одговор:Садржи уграђену линеарну обраду сигнала рампе која омогућава честе и брзе преокрете правца ради стабилизације позиционирања возила у турбулентним струјама.

Стабилност напона:Поуздано ради у опсегу флуктуације напона од плус или минус 15 процената без изазивања пада брзине или таласања обртног момента.

Мапирање{0}}дубоког мора:Омогућава батиметријска и геофизичка истраживања УУВ-а који прате хиљаде километара терена океанског дна.

Инспекција оффсхоре инфраструктуре:Покреће аутономна возила за инспекцију дуж подморских цевовода, успона и производних платформи.

поларна истраживања:Одржава поуздан погон у окружењима испод-нулте површине-у којима је тренутно одржавање немогуће.

Одбрана и извиђање:Испуњава строге акустичне стелт и{0}}оперативне критеријуме дугог домета за поморска аутономна подводна средства.

Висока стопа попуњености слота:Користи мануелне технике прецизног намотаја за максимализацију густине бакарних проводника унутар прореза статора, повећавајући густину снаге за 30 процената док смањује укупну запремину за 20 процената.

Без оквира и интегрисане опције:Пружа модуларне сетове{0}}ротора статора или комплетно смештене склопове прилагођене стриктним унутрашњим просторним ограничењима трупа под притиском.

Бацк{0}}ЕМФ потискивање:Интерне кондензаторске мреже апсорбују скокове напона, ублажавајући повратну-оштећење комутационих транзистора изазваних електромоторним силама током великог{1}}обртаја у минути.

Низак акустични потпис:Електромагнетна оптимизација смањује обртни момент зупчаника и механичке вибрације, смањујући акустичне отиске за осетљиве сонарне мисије.

Ниски отпорни губици:Минимизирани међуфазни отпор намотаја упарен са слојевима од магнетног челика високог квалитета-постиже високу ефикасност електричне-у-механичке конверзије.

Директна топлотна дисипација:Кондуктивни путеви кућишта преносе топлоту статора директно у околну морску воду, одржавајући безбедне температуре намотаја под континуираним максималним оптерећењем.

Пре{0}}Заштита од температуре:Уграђени{0}}термални сензори покрећу аутоматско преклапање излазне струје ако унутрашње температуре пређу безбедносне прагове, спречавајући трајно оштећење изолације.

Затворена{0}}регулација броја обртаја у минути:Опциона затворена{0}}повратна информација одржава идентичне брзине ротације пропелера у низовима са више-потисника, спречавајући скретање током дугих правих- транзита.

Магнетно спрегнути пренос:Користи унутрашње и спољашње подударне магнетне низове преко чврсте физичке баријере, постижући бесконтактни пренос обртног момента без цурења-без динамичких заптивки вратила.

Заштита од преоптерећења:Магнетна спојница се аутоматски искључује након заглављивања пропелера, штитећи намотаје мотора од прегоревања велике-струјне струје изазване заплитањем крхотина.

Структурни интегритет дубоког мора:Кућишта од легуре отпорне на корозију{0}}издрже екстремне спољне хидростатичке притиске на које се сусрећу у операцијама у амбисалним рововима.

Пуњење диелектричне течности:Унутрашње шупљине користе специјализовану диелектричну течност -компензације оптичког квалитета како би се елиминисале разлике притиска у унутрашњим коморама.
 

Више{0}}протоколски интерфејс:Подржава ЦАН БУС, РС485, аналогни напон и ППМ сигналне улазе за беспрекорну интеграцију са -контролорима лета возила трећих страна.

Телеметрија{0}}у реалном времену:Пружа-повратне податке у реалном времену укључујући фреквенцију импулса, радну температуру, напон магистрале и стварну брзину ротације.

Успостављање сигнала:Улазни сигнали пролазе кроз ригорозно дигитално филтрирање и линеарну рампу да би се елиминисали неправилни удари током напајања{0}}при покретању.

Електрична изолација:Препреке за изолацију снаге одвајају високо-напонске ДЦ магистралне линије од нисконапонских-логичких управљачких кола, штитећи осетљиве навигационе сензоре од електромагнетних сметњи.

Адаптација напона:Прилагођене конфигурације намотаја оптимизоване за специфичне напоне батерије у распону од 48ВДЦ до 600ВДЦ.

Прилагођени корак пропелера:Геометрија лопатице прилагођена специфичним УУВ профилима брзине крстарења, максимизирајући хидродинамички пропулзивни коефицијент при циљним брзинама.

Прилагођени носачи за монтажу:Димензије прирубнице, интерфејси конектора од титанијума или полимера високе{0}}врсте, пројектовани да одговарају тачним тачкама уградње шасије возила.

Мапирање комуникационог интерфејса:Власничке брзине преноса или прилагођене структуре оквира интегрисане у фирмвер за специјализоване војне или истраживачке протоколе.

У-Кућна ЦНЦ обрада:Прецизне компоненте произведене преко више-осних ЦНЦ центара који обезбеђују чврсте микронске{1}}толеранције за магнетне ваздушне празнине.

Двоструки{0}}Сертификат система:Строга усклађеност производње регулисана системима управљања квалитетом оружја и опреме заједно са стандардима система управљања енергијом.

Испитивање притиска и оптерећења:Свака јединица се подвргава динамичком тестирању издржљивости под водом у специјализованим испитним базенима и коморама за испитивање под притиском пре паковања.

Инспекција која се може пратити:Комплетни извештаји о саставу материјала, сертификати о балансирању и појединачне тестне криве{0}}оптерећења архивирани за сваки серијски број.

Popularne oznake: лонг-уув потисник издржљивости, произвођачи, добављачи дуготрајних-уув потисника у Кини